Produktinformationen
| Produkteigenschaft |
Wert |
| GTIN: |
4251847300211 |
| HAN: |
F12-100XB1 |
| Kategorie: |
12V
|
| Hersteller: |
FORSTER |
| Batteriechemie: |
LiFePO4 |
| Lieferzeit: |
Versand in 1-3 Werktagen |
Maße und Gewicht
| Versandgewicht: |
12,05 kg
|
| Artikelgewicht: |
11,00 kg
|
Produktbeschreibung
Die FORSTER F12-100XB1 ist die flache Untersitz-Bauform der Premium-Serie mit 12,8 V, 100 Ah und 1280 Wh. Mit 318 × 175 × 190 mm, Kfz-Konus-Polen und dem Pluspol vorne rechts entspricht sie der Bauform, die der Hersteller mit „Ducato Ford PSA VWT6 TGE“ bezeichnet – eine Angabe zur Bauform, keine Fahrzeugfreigabe. Ob die Batterie in Ihr Fahrzeug passt, prüfen Sie anhand der Maße.
Gegenüber der Ausführung ohne B ist der 500A Bluetooth Mess-Shunt bereits eingebaut: Er misst Strom und Spannung, berechnet daraus Ladezustand und Restlaufzeit und sendet die Werte per Bluetooth an die kostenfreie APP; ein separat zu kaufender Batteriecomputer wird dafür nicht benötigt. Bei 11 kg Gewicht ersetzt sie laut Hersteller eine Blei-Gel-AGM-Batterie mit 12 V / 200 Ah, lädt mit bis zu 100 A und leistet dauerhaft 200 A. Der Hersteller gewährt 8 Jahre Garantie.
Besondere Merkmale & Ausstattung
- 1280 Wh Energiegehalt aus 100 Ah bei 12,8 V Nennspannung – ersetzt laut Hersteller eine Blei-Gel-AGM-Batterie mit 12 V / 200 Ah
- Integrierter 500A Bluetooth Mess-Shunt: er misst Strom und Spannung, berechnet daraus Ladezustand und Restlaufzeit und überträgt die Werte per Bluetooth an die kostenfreie APP – ein separat zu kaufender Batteriecomputer wird damit nicht benötigt
- Integriertes Batterie-Management-System BMS-2.1 mit 200 A Dauerstrom – überwacht Zellspannungen, Strom und Temperatur und schaltet bei 10,5 V ab
- BPC Big-Prismatic-Power Hochlast-Zellen der Güte Grade AA – Zelltechnologie Lithium-Eisenphosphat
- Maximaler Ladestrom 100 A, empfohlener Ladestrom 50 A; unter 0 °C verringert die Funktion Cell-Frost-Control im BMS den Ladestrom automatisch
- Dauer-Entladestrom 200 A, kurzzeitig 400 A für 5 s – Ladeprogramme CCCV, IU, IUoU und Blei-Säure werden unterstützt
- Lebensdauer: mehr als 8000 Zyklen bei 50 % Entladetiefe, mehr als 6000 bei 80 % und mehr als 5000 bei 90 % Entladetiefe; Selbstentladung 1–2 % pro Monat
- Schutzart IP67 – staub- und strahlwassergeschützt; Einbaulage beliebig, auch liegend, hochkant oder kopfüber
- Flache Untersitz-Bauform 318 × 175 × 190 mm bei 11 kg – Herstellerbezeichnung „Ducato Ford PSA VWT6 TGE“ als Bauform-Hinweis, keine Fahrzeugfreigabe
- Kfz-Konus-Pole, Pluspol vorne rechts – Anschluss wie bei einer Starterbatterie
Lieferumfang
- Batterie FORSTER F12-100XB1 mit integriertem 500A Bluetooth Mess-Shunt – der genaue Lieferumfang ist dem Angebot zu entnehmen
Hinweis: Parallel- und Serienschaltung sind nur mit Batterien gleichen Typs zulässig; in Serie ist maximal 48 V Systemspannung möglich. Anschluss- und Massekabel, Poladapter sowie Ladetechnik sind in den Herstellerangaben zum Lieferumfang nicht ausgewiesen und daher dem Angebot zu entnehmen.
Alle technischen Daten finden Sie im Reiter Technische Details.
| Bestellnummer |
F12-100XB1 |
| EAN |
4251847300211 |
| Nennspannung |
12,8 V |
| Kapazität |
100 Ah |
| Energiegehalt |
1280 Wh |
| Ersetzt Blei-Gel-AGM-Batterie |
12 V / 200 Ah |
| Betriebsspannung |
10,5–14,6 V |
| Zellentechnologie |
Lithium-Eisenphosphat (LiFePO4) |
| Zellentyp |
BPC Big-Prismatic-Power Hochlast-Zellen der Güte Grade AA |
| Ladeprogramme |
CCCV / IU / IUoU / Blei-Säure |
| Ladeschlussspannung |
14,2–14,6 V |
| Erhaltungsladung |
13,3–13,8 V |
| Maximaler Ladestrom |
100 A |
| Empfohlener Ladestrom |
50 A |
| Dauer-Entladestrom |
200 A |
| Max. Entladestrom (5 s) |
400 A |
| Abschaltspannung |
10,5 V |
| Parallelschaltung |
mehrere Batterien gleichen Typs möglich; der Hersteller nennt keine Stückzahlbegrenzung |
| Serienschaltung |
in Serie bis maximal 48 V Systemspannung, nur Batterien gleichen Typs |
| Zyklen bei 50 % Entladetiefe |
mehr als 8000 |
| Zyklen bei 80 % Entladetiefe |
mehr als 6000 |
| Zyklen bei 90 % Entladetiefe |
mehr als 5000 |
| Selbstentladung |
1–2 % pro Monat |
| Temperatur beim Laden |
0 °C bis +60 °C, unter 0 °C verringert die Funktion Cell-Frost-Control im BMS den Ladestrom automatisch |
| Temperatur bei Entladung |
−20 °C bis +60 °C |
| Empfohlene Lagertemperatur |
−10 °C bis +30 °C |
| Lagerung |
80–100 % geladen lagern; bei Nichtbenutzung die Batterie alle 6 Monate laden |
| Batterie-Management-System |
integriert, BMS-2.1, 200 A Dauerstrom |
| Zellheizung |
nicht vorhanden – stattdessen begrenzt Cell-Frost-Control im BMS den Ladestrom bei Temperaturen unter 0 °C |
| Fernüberwachung / Mess-Shunt |
integrierter 500A Bluetooth Mess-Shunt mit kostenfreier APP – misst Strom und Spannung, berechnet Ladezustand und Restlaufzeit und überträgt sie per Bluetooth |
| CAN-Bus-Schnittstelle |
nicht vorhanden |
| Notausschalter |
nicht vorhanden |
| Anschluss / Endpolart |
Kfz-Konus, Pole |
| Pluspol-Anordnung |
vorne rechts |
| Abmessungen (L × B × H) |
318 × 175 × 190 mm |
| Einbaulage |
beliebig – stehend, liegend, seitlich, hochkant oder kopfüber |
| Gewicht |
11 kg |
| Schutzart |
IP67 |
| Zertifizierung |
UN38.3, MSDS, CE, RoHS, ECE-R10 (E1) |
| Garantie |
8 Jahre |
Alle Angaben laut FORSTER-Herstellerdaten, Stand 29.07.2026. Technische Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
